گزارش از برنامه دو روزه سفر به دریاچه چورت مورخ ۲۰ و ۲۱ بهمن ماه ۱۴۰۱

سطح سختی این برنامه ده از ده ارزیابی شد.

این برنامه از مقابل چشمه علی دامغان که محل تجمع بود ساعت ۱۰ آعاز شد. نه دستگاه خودرو در این برنامه شرکت کردند شامل یک دستگاه جیپ چروکی چیف، سه دستگاه نیسان رونیز، سه دستگاه نیسان پاترول، یک دستگاه تویوتا fj60 و یک دستگاه کاپرا. در ابتدای ورود به فرعی روستا بارش ملایم برف شروع شد که با ترکیب هوای مه‎آلود مناظر بی‎نظیری در مسیر رقم می‎زد. پس از گذر از روستا، بکر بودن مسیر به چشم می‎آمد. فرعی ورودی به دریاچه چالش‎های جزئی داشت تا این که ساعت ۳ به دریاچه رسیدیم. بارش برف همچنان ادامه داشت و شدت آن بیشتر می‎شد. لایه‎ی برف نازکی سطح زمین را پوشانده بود.

پس از رسیدن بلافاصله مشغول کمپ‎زدن شدیم و با تاریک شدن هوا همگی گرد آتش جمع شدیم و لحظات شادی را رقم زدیم. با توجه به پیش‌بینی های شرایط جوی برای روز آتی ساعت ۲۲، ساعتِ خاموشی اعلام شد. پس از صرف شام همه برای استراحت به چادرهای خود رفتیم. حوالی ساعت ۲ بامداد با صدای مهیب و آوار شدن چادر کمپ ۲ بر اثر سنگینی بار برف بر چادر اصلی همگی بیدار شدیم و برف روی چادر رو کنار زدیم دوباره با کمک جک های‎لیفت، پایه‎ی چادر را سرپا کردیم. برای جلوگیری از تکرار مجدد این اتفاق برف چادر کمپ ۱ را نیز کنار زدیم پس از گپ و گفت به دور آتش و شوخی و خنده، با انرژی مضاعف به ادامه‎ی استراحت در چادرها پرداختیم.

با طلوع خورشید و خارج‎شدن از چادرها با منظره‎ای کم نظیر از دریاچه‎ی چورت روبه‎رو شدیم ، بارش برف و زمینی که ۶۰ سانتی‎متر برف بر روی خود داشت و شاخه‎ی درختان خمیده از شدت برف.

پس از صرف صبحانه همگی مشغول به جمع‎آوری کمپ و بستن زنجیرچرخ‎ برای ماشین‎ها شدیم. در این حین یک نفر بومی، خودش را به کمپ رسانده بود تا از وضع ما مطلع شود. با توجه به مشخص‎نبودن مسیر فرد محلی به اتفاق دو نفر از اعضای تیم رد لاستیک‎ها را در جاده با ایجاد پا کوب مشخص کردند.

فرعی دریاچه با توجه به برف زیاد ، سربالایی و گلی‌بودن مسیر ، اندکی ما را به چالش کشید اما با طلایه داری جیپ چروکی چیف مسیر باز شد، در میانه‎ی مسیر چاله‎گلی بود که با همت دوستان هموار شد. بدون دردسر همه‎ی ماشین‎ها خودشان را به جاده‎ی اصلی رساندند.

برف درون جاده همچنان بکر و تازه بود، با وجود درختانی برفی مسیر رویایی را برایمان تدارک دیده بود. در ادامه، پس از رسیدن به روستا با تعجب روستاییان مواجه شدیم از حضور ما در منطقه. ترافیک و باریک بودن مسیر کمی اذیت کننده بود اما در خلال این معطلی‎ها زنجیرچرخ‎ها رو باز کردیم و وارد مسیر اصلی شدیم و به سمت شاهرود راهی شدیم.

با رسیدن به شاهرود حوالی ساعت ۲۰ این سفر نیز به خوشی و با کلی خاطره‎ی خوب به پایان رسید.

پی‎نوشت: نکته‎ی مهم در این سفر این بود برپایی چادر برای کمپ در برف سنگین نیاز به چادری با پایه های مقاوم دارد.

راوی: محمد جاجرمی

✳️ گزارش سفر به ریگ دوزخی

ساعت 16:50 روز پنج‌شنبه هشتم اردیبهشت 1401 با ظرفیت 13 خودرو و دو دستگاه موتورسیکلت تریل به سمت ریگ دوزخی حرکت کردیم. یکی از پاترول‎های 6 سیلندر را به خاطر نشتی آب از پولکی سیلندر و یکی از موتورسیکلتها را به خاطر بریدن چند سیم‎پره، کنار اقامتگاه بوم‎گردی چاه‎جام گذاشتیم و به مسیر ادامه دادیم. به خاطر باد نسبتا شدید که در محل ریگ با دانه‎های معلق ماسه همراه بود و از دور دیده می‎شد، چند کیلومتر مانده به ریگ در یکی از مسطح‎ترین زمینهای کمپ تاریخ برنامه‎های هیرکان آفرود، با اجرای آرایش هلالیِ خودروها، کمپ را برقرار کردیم. علت اجرای این آرایش، وزش باد و پیشگیری از خطر احتمالی پرت شدن شراره‎های آتش به روی چادرها بود.

بساط چای دودی و شام و پایکوبی کنار آتش تا نیمه‎شب پایید و کمپ به خواب رفت. با روشن شدن هوا، هم‎سفران برنامه کم کم بیدار شدند و پس از صبحانه و کم کردن باد تایرها دقایقی به بازی مفرح کبدی پرداختیم و به سمت رمل‎های ریگ دوزخی حرکت کردیم.

حرکت روی رمل‌‎ها با چالشهای ذاتی گرفتار شدن گاه و بیگاه خودروها در ماسه همراه بود که به خاطر شکستن فنر یکی از پاترولها و بریدن میل موجگیر یکی دیگر از خودروها از ریگ خارج شدیم و به سمت چاه‎جام حرکت کردیم.

رفع موقتی نشتی آب پاترول جامانده کنار اقامتگاه و باد زدن تایر خودروها حدود دوساعت زمان گرفت و قبل از ساعت 16 به شاهرود بازگشتیم