انجمن های تخصصی ( فروم )

برای مشارکت در بحث‌ها و ارسال پرسش، لطفاً وارد منوی حساب کاربری ورود شوید یا وارد منوی ثبت‌نام شوید

ناوبری انجمن
برای ایجاد پست و موضوع باید وارد شوید.

ابعاد دقیق طول فنر های جلو و عقب جیپ آهو - Jeep Wagoneer 1984

 

ابعاد کامل فنر های جلو جیپ آهو :

برای کارگاه‌های فنرسازی یا بازسازی لایه‌های آسیب‌دیده، دانستن ابعاد دقیق لایه‌های زیرین حیاتی است.

یک نکته فنی بسیار مهم که باید به آن توجه داشته باشید این است که در خودروی جیپ واگونیر ۱۹۸۴ (Wagoneer/Grand Wagoneer)، سوراخ سنتر پین (پیچ وسط یا همان Center Pin) دقیقاً در وسط قرار ندارد.
فنرها دارای یک سمت کوتاه (۲۲.۵ اینچ) و یک سمت بلند (۲۴.۵ اینچ) هستند. بنابراین، طول هر لایه باید بر اساس دو بخش جداگانه (از سنتر پین تا انتهای لایه در سمت کوتاه، و از سنتر پین تا انتهای لایه در سمت بلند) اندازه‌گیری و بریده شود. 
از آنجا که کمپانی جیپ (Jeep) ابعاد مجزای لایه‌ها را در کاتالوگ‌های رسمی خود منتشر نکرده و فقط فنر را به صورت کامل (Monolithic Assembly) به فروش می‌رساند، ابعاد زیر استاندارد تجربی و کارگاهی برای ساخت بسته فنر ۵ لایه فابریک جلو (شامل لایه اصلی + ۴ لایه زیرین) است:

 

ابعاد شاه فنر جلو آهو : 

طول کل (از دو سر): ۴۷ اینچ یا 119.38 سانتیمتر

پین مرکزی به حلقه جلویی : ۲۲ و نیم اینچ یا 57.15 سانتیمتر

پین مرکزی به حلقه عقبی : ۲۴ و نیم اینچ یا 62.23 سانتیمتر

ابعاد دقیق ۴ لایه زیرین (به ترتیب از بزرگ به کوچک)

تمامی لایه‌ها دارای عرض ۲.۵ اینچ (معادل ۶۳.۵ میلی‌متر) هستند. اندازه‌ها بر اساس طول تخت (Flat Length) پیش از قوس دادن محاسبه شده‌اند: 
  1. لایه دوم (بلافاصله زیر لایه اصلی - لایه نظامی یا کمک اصلی):
    • طول بخش کوتاه (A): حدود ۲۰ اینچ (۵۰.۸ سانتی‌متر)
    • طول بخش بلند (B): حدود ۲۲ اینچ (۵۵.۸ سانتی‌متر)
    • طول کل لایه: ۴۲ اینچ (۱۰۶.۶ سانتی‌متر)

     

  2. لایه سوم:
    • طول بخش کوتاه (A): حدود ۱۷.۵ اینچ (۴۴.۴ سانتی‌متر)
    • طول بخش بلند (B): حدود ۱۹.۵ اینچ (۴۹.۵ سانتی‌متر)
    • طول کل لایه: ۳۷ اینچ (۹۳.۹ سانتی‌متر)

     

  3. لایه چهارم:
    • طول بخش کوتاه (A): حدود ۱۴.۵ اینچ (۳۶.۸ سانتی‌متر)
    • طول بخش بلند (B): حدود ۱۶.۵ اینچ (۴۱.۹ سانتی‌متر)
    • طول کل لایه: ۳۱ اینچ (۷۸.۷ سانتی‌متر)

     

  4. لایه پنجم (کوچک‌ترین لایه زیرین):
    • طول بخش کوتاه (A): حدود ۱۱ اینچ (۲۷.۹ سانتی‌متر)
    • طول بخش بلند (B): حدود ۱۳ اینچ (۳۳.۰ سانتی‌متر)
    • طول کل لایه: ۲۴ اینچ (۶۰.۹ سانتی‌متر)

نکات کلیدی برای ساخت و برش:

  • تفاوت دو سمت: هنگام برش و سوراخ‌کاری لایه‌ها، حتماً دقت کنید که سمت بلندِ لایه‌های زیرین، زیرِ سمت بلندِ لایه اصلی (۲۴.۵ اینچ) قرار بگیرد. در غیر این صورت، پله‌های فنر در دو طرف ناهمگون شده و توزیع وزن و انعطاف فنر مختل می‌شود.

 

  • ضخامت لایه‌ها (Leaf Thickness): ضخامت استاندارد فابریک برای این لایه‌ها معمولاً حدود ۰.۲۶۲ اینچ (۶.۶ میلی‌متر) است. 

 

ابعاد کامل لایه های فنر های عقب جیپ آهو - Jeep Wagoneer 1984 :

در مورد فنر عقب جیپ واگونیر ۱۹۸۴ (Wagoneer / Grand Wagoneer)، داستان کاملاً با فنر جلو متفاوت است. فنرهای عقب بسیار بلندتر هستند تا نرمی سواری عقب خودرو تامین شود. نکته بسیار حیاتی برای فنرسازان این است که نامتقارن بودن (تفاوت سمت کوتاه و بلند از محل سنتر پین) در فنر عقب شدیدتر است. 
در فنر عقب فابریک واگونیر ۱۹۸۴، تفاوت دو سمت دقیقاً ۵ اینچ است (سمت کوتاه ۲۶ اینچ و سمت بلند ۳۱ اینچ). 
بسته فنر عقب فابریک کارخانه دارای ۵ لایه است (که اصطلاحاً به آن ۱+۴ می‌گویند؛ یعنی لایه اصلی، ۳ لایه زیرین تدریجی و ۱ لایه ضخیمِ بارکِش یا Overload در پایین‌ترین قسمت).
مشخصات ابعادی تجربی و کارگاهی برای ساخت یا بازسازی لایه‌های فنر عقب به شرح زیر است:

مشخصات لایه اصلی فنر عقب (Main Leaf)

  • طول کل حلقه  تا حلقه  (Flat Length): ۵۷ اینچ (۱۴۴.۷ سانتی‌متر)
  • سمت کوتاه  تا سنتر بولت (A - به سمت جلوی ماشین): ۲۶ اینچ (۶۶ سانتی‌متر)
  • سمت بلند تا سنتر بولت  (B - به سمت عقب ماشین): ۳۱ اینچ (۷۸.۷ سانتی‌متر)
  • عرض فنر: ۲.۵ اینچ (۶۳.۵ میلی‌متر) 

 


ابعاد دقیق ۴ لایه زیرین (به ترتیب از بزرگ به کوچک)

تمامی لایه‌های زیرین نیز باید دقیقاً عرض ۲.۵ اینچ داشته باشند. اندازه‌ها بر اساس طول تخت قبل از قوس دادن محاسبه شده‌اند تا توزیع پله‌ها کاملاً فابریک و مهندسی‌شده باقی بماند:
  1. لایه دوم (بلافاصله زیر لایه اصلی):
    • طول بخش کوتاه (A): حدود ۲۳.۵ اینچ (۵۹.۷ سانتی‌متر)
    • طول بخش بلند (B): حدود ۲۸.۵ اینچ (۷۲.۴ سانتی‌متر)
    • طول کل لایه: ۵۲ اینچ (۱۳۲.۱ سانتی‌متر)

     

  2. لایه سوم:
    • طول بخش کوتاه (A): حدود ۲۰.۵ اینچ (۵۲ سانتی‌متر)
    • طول بخش بلند (B): حدود ۲۵.۵ اینچ (۶۴.۷ سانتی‌متر)
    • طول کل لایه: ۴۶ اینچ (۱۱۶.۸ سانتی‌متر)

     

  3. لایه چهارم:
    • طول بخش کوتاه (A): حدود ۱۷.۵ اینچ (۴۴.۴ سانتی‌متر)
    • طول بخش بلند (B): حدود ۲۲.۵ اینچ (۵۷.۱ سانتی‌متر)
    • طول کل لایه: ۴۰ اینچ (۱۰۱.۶ سانتی‌متر)

     

  4. لایه پنجم (لایه بارکِش یا Overload Leaf):
    • نکته فنی: این لایه معمولاً برعکس لایه‌های بالا، قوس بسیار کمی دارد یا صاف است و ضخامت آن کمی بیشتر از بقیه است تا موقع بار سنگین یا شتاب‌گیری از پیچش اکسل (Axle Wrap) جلوگیری کند.
    • طول بخش کوتاه (A): حدود ۱۳.۵ اینچ (۳۴.۳ سانتی‌متر)
    • طول بخش بلند (B): حدود ۱۸.۵ اینچ (۴۷ سانتی‌متر)
    • طول کل لایه: ۳۲ اینچ (۸۱.۳ سانتی‌متر)


۳ نکته طلایی برای ارسال به دوستان جیپ‌سوار:

  1. جهت نصب بسته فنر عقب: از آنجا که تفاوت ۲۶ و ۳۱ اینچ زیاد است، اگر فنر برعکس بسته شود، دیفرانسیل عقب خودرو ۵ اینچ جابجا می‌شود و چرخ عقب به گلگیر گیر خواهد کرد! همیشه سمت کوتاه (۲۶ اینچ) باید به سمت اتاق/جلو متصل شود و سمت بلند (۳۱ اینچ) به سمت گوشواره (Shackle) در عقب برود.
  2. ضخامت لایه‌ها: ضخامت لایه‌های ۲ تا ۴ معمولاً حدود ۶.۶ میلی‌متر (۰.۲۶۲ اینچ) و لایه پنجم (بارکش) حدود ۸ تا ۹ میلی‌متر است.

13 thoughts on “Forum

  1. طاهری گفت:

    آرش خان عزیز مثل همیشه عالی و جامع توضیح دادید
    سپاس

    1. Arash گفت:

      سلام و ارادت سلمان جان ، لطف دارید و ارادتمندم 🌹

  2. Cankia2 گفت:

    با درود
    میله تنظیم بوستر را کمی تنظیم کردیم … ترمز بهتر شد
    اما حالا بعد از استفاده از ترمز ، چراغ ABS و EPS روشن میشود … ممنونم اگه راهنمایی فرمایید…
    لطفا به من بگید بوستر کدام ماشین به دایون شباهت دارد … تا در صورت لزوم تهیه کنم .
    با سپاس

    1. Arash گفت:

      سلام

      لطفا همین سوال را در لینک زیر در فروم ترمز دایون ثبت فرمایید ، در لینک زیر روی کلمه پاسخ کلیک کنید و در پاسخ به جواب آقای آرین ، سوال خود را ثبت نمایید که در ادامه در همان قسمت ترمز داین در فروم دوستان دایون سوار پاسخ دهند

      https://offroadiran.ir/forum/topic/%d8%aa%d9%82%d9%88%db%8c%d8%aa-%d8%aa%d8%b1%d9%85%d8%b2-%d8%af%d8%a7%db%8c%d9%88%d9%86/

  3. دامون گفت:

    درود
    لطفا مشخصات فیلتر روغن کانادا

    1. Arash گفت:

      سلام و ارادت

      حتما با تحقیق کامل ، مشخصات درخولستی شما گرامی را پاسخ خواهیم داد

      متاسفانه مشکلات اینرنت دسترسی به منابع اصلی موضوعات جیپ را محدود کرده است

    2. Arash گفت:

      سلام ، لطفا در همان بخش روغن های مناسب برای جیپ آهو سوال بفرمایید تا دوستان بتوانند ببینند و پاسخ دهند

  4. روح گفت:

    سلام وقتت بخیر دوسته عزیز ویدیو نمیشع تو یوتیوب دید امکان ارسال ویدیو در جای دیگه هست

    1. Arash گفت:

      سلام و ارادت ، فعلا چاره ای نداریم و انتقال این حجم ویدیو امکان پذیر نیست ، ولی فقط یا فیلتر شکن میتونید وارد کانال یوتیوب شوید

    2. Arash گفت:

      سلام ، متاسفانه فعلا غیر از یوتیوب جای دیگری برای دیدن ویدیو ها وجود ندارد

  5. سیف الله یارمحمدی گفت:

    درود وتشکر فراوان برای اطلاعات بسیار مفید وام.زنده تشکر ویژه استاد جنت خواه استاد طاهری و اقای ارش پایدار باشید

    1. Arash گفت:

      سلام و ارادت ، بزرگوارید و خوشحالم که مطالب براتون کاربردی بوده است

    2. s.taheri گفت:

      زحمات استاد جنت خواه قابل تقدیر نیست🥰 اما شما همیشه به بنده لطف دارید قربان

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *