انجمن های تخصصی ( فروم )
برای مشارکت در بحث‌ها و ارسال پرسش، لطفاً وارد منوی حساب کاربری ورود شوید یا وارد منوی ثبت‌نام شوید
ناوبری انجمن
برای ایجاد پست و موضوع باید وارد شوید.
لاینر های تفلونی سر و ته شمش های زیر شاه فنر
#1 · سپتامبر 20, 2026, 3:45 ب.ظ
این قطعات کوچک در بازار ایران به «لاینر فنر شمش»، «صداگیر فنر» یا همان «پدهای ضد اصطکاک» (Anti-Friction Pads) معروف هستند. همان‌طور که پیش‌تر هم اشاره شد، وجود این لاینرها برای حذف اصطکاک آهن به آهن، جلوگیری از ساییدگی شمش‌ها و نرمی تعلیق فابریک جیپ معجزه می‌کند.
طبق استانداردهای کارخانه‌ای کمپانی جیپ و قطعات یدکی فابریک (Mopar/Omix-ADA) برای پلتفرم‌های آهو و سیمرغ، ابعاد دقیق این پدهای تفلونی به شرح زیر است:
۱. قطر استاندارد لاینر (تفلون دایره‌ای)
-
- قطر فابریک: ۲.۲۵ اینچ (معادل دقیق ۵.۷ سانتی‌متر یا اصطلاحاً ۵۷ میلی‌متر) است.
- نکته هندسی: از آنجا که پهنای استاندارد شمش‌های جیپ آهو و سیمرغ ۲.۵ اینچ (۶.۳۵ سانتی‌متر) است، قطر ۵.۷ سانتی‌متری این لاینر باعث میشود که پد کاملاً در مرکز شمش بنشیند و از لبه‌های چپ و راست فنر بیرون نزند تا در اثر سایش با بست‌های مهارکننده (Clip) قیچی نشود.
۲. ضخامت استاندارد لاینر
-
- ضخامت فابریک: ۱/۸ اینچ (معادل دقیق ۳.۱ میلی‌متر).
- نکته کارگاهی: اگر در بازار تفلون‌هایی با ضخامت ۴ یا ۵ میلی‌متر پیدا کردید هم قابل استفاده هستند و حتی طول عمر بیشتری دارند؛ اما ضخامت‌های کمتر از ۳ میلی‌متر خیلی زود تحت فشار وزن ماشین له و پاره می‌شوند.
۳. قطر پین/خار تثبیت‌کننده (زیر تفلون)
اگر به پشت این پدها نگاه کنید، یک برآمدگی یا خار استوانه‌ای کوچک وجود دارد که داخل سوراخِ تعبیه‌شده در دو سر شمش‌های فنر قفل میشود تا لاینر در اثر بازی فنرها سر نخورد و بیرون نیفتد.
-
- قطر خار تثبیت‌کننده فابریک: ۳/۸ اینچ (معادل دقیق ۹.۵ میلی‌متر یا همان سوراخ نمره ۱۰ کارگاهی).
راهکار کارگاهی در صورت پیدا نشدن تفلون فابریک در بازار ایران:
از آنجا که پیدا کردن تفلون فابریک جیپ با خار پشت در بعضی شهرستان‌ها سخت است، استادکاران دو راهکار جایگزین عالی دارند:
۱. تراشکاری با تفلون پلی‌آمید (تراشکاری محلی): دوستان شما می‌توانند یک قالب میل‌گرد تفلونی سفید یا مشکی با قطر ۶۰ میلی‌متر تهیه کنند و از تراشکار بخواهند پدها را با ضخامت ۳ یا ۴ میلی‌متر به همراه خار پشت (نمره ۱۰) برایشان برش بزند. تفلون پلی‌آمید مقاومت سایشی فوق‌العاده بالایی زیر بار سنگین دارد.
۲. استفاده از لاینرهای متری یا خودروهای دیگر: لاینرهای نواری متری یا لاینرهای دایره‌ای خودروهایی مثل ایسوزو یا نیسان دوقلو در بازار یدکی فراوان است. اگر قطر آن‌ها کمی بزرگ‌تر بود، می‌توان لبه‌های آن را با کاتر یا سنگ رومیزی هم‌سایز شمش جیپ (حدود ۵.۵ تا ۵.۷ سانتی‌متر) آرایش کرد.
فایل های آپلود شده: 
آرش خان عزیز مثل همیشه عالی و جامع توضیح دادید
سپاس
سلام و ارادت سلمان جان ، لطف دارید و ارادتمندم 🌹
با درود
میله تنظیم بوستر را کمی تنظیم کردیم … ترمز بهتر شد
اما حالا بعد از استفاده از ترمز ، چراغ ABS و EPS روشن میشود … ممنونم اگه راهنمایی فرمایید…
لطفا به من بگید بوستر کدام ماشین به دایون شباهت دارد … تا در صورت لزوم تهیه کنم .
با سپاس
سلام
لطفا همین سوال را در لینک زیر در فروم ترمز دایون ثبت فرمایید ، در لینک زیر روی کلمه پاسخ کلیک کنید و در پاسخ به جواب آقای آرین ، سوال خود را ثبت نمایید که در ادامه در همان قسمت ترمز داین در فروم دوستان دایون سوار پاسخ دهند
https://offroadiran.ir/forum/topic/%d8%aa%d9%82%d9%88%db%8c%d8%aa-%d8%aa%d8%b1%d9%85%d8%b2-%d8%af%d8%a7%db%8c%d9%88%d9%86/
درود
لطفا مشخصات فیلتر روغن کانادا
سلام و ارادت
حتما با تحقیق کامل ، مشخصات درخولستی شما گرامی را پاسخ خواهیم داد
متاسفانه مشکلات اینرنت دسترسی به منابع اصلی موضوعات جیپ را محدود کرده است
سلام ، لطفا در همان بخش روغن های مناسب برای جیپ آهو سوال بفرمایید تا دوستان بتوانند ببینند و پاسخ دهند
سلام وقتت بخیر دوسته عزیز ویدیو نمیشع تو یوتیوب دید امکان ارسال ویدیو در جای دیگه هست
سلام و ارادت ، فعلا چاره ای نداریم و انتقال این حجم ویدیو امکان پذیر نیست ، ولی فقط یا فیلتر شکن میتونید وارد کانال یوتیوب شوید
سلام ، متاسفانه فعلا غیر از یوتیوب جای دیگری برای دیدن ویدیو ها وجود ندارد
درود وتشکر فراوان برای اطلاعات بسیار مفید وام.زنده تشکر ویژه استاد جنت خواه استاد طاهری و اقای ارش پایدار باشید
سلام و ارادت ، بزرگوارید و خوشحالم که مطالب براتون کاربردی بوده است
زحمات استاد جنت خواه قابل تقدیر نیست🥰 اما شما همیشه به بنده لطف دارید قربان
خداقوت
بسیار عالی
ارادتمندم جناب متولی عزیز